Xiaomi Yu7

Atravè plis pase 4 0 desen aerodynamic (tankou 100- vitès aktif lè griyaj konsomasyon, Hollow limyè lè adezif, ak difuzè dèyè), se koyefisyan nan trennen redwi a 0.245CD, epi li se ranje a CLTC ogmante pa 59km.

Entelijan ekleraj entèaktif: limyè a devan figi limyè sipòte dinamik animasyon akeyi, ak rada a lazè do-kay, 11 kamera, ak 4D milimèt-onn rada fòme yon sistèm pèsepsyon 360 degre.

Steel ak aliminyòm kò melanje, kat koulè debaz tankou emwòd vèt ak metal Titàn ki disponib, ak kèk vèsyon ka ma/penti metalik.

Dèyè-wou kondwi vèsyon: sèl motè 235kW, 0-100 km/h nan 5.88 segonn, CLTC Range 835km (Fudi ityòm fè batri fosfat).

Kat-wou kondwi vèsyon Pro: doub motè 365kW, 0-100 km/h nan 4.27 segonn, ranje 770km.

Kat-wou kondwi Max Version: Doub Motor 508kW, 0-100 km/h nan 3.23 segonn, ranje 760km (CATL ternary ityòm batri), tèt vitès 253km/h, pèfòmans depase Porsche Cayenne turbo GT.

Se volan an nan YU7 te fè nan yon melanj de Alcantara ak fib kabòn, ki pa sèlman santi l gwo, men tou, kreye yon atmosfè fò spòtif. Bouton fizik yo optimize nan yon konbinezon de yon wou woulo ak yon ekran manyen, ki se fasil yo opere. An menm tan an, bouton fizik yo pou oblije chanje mòd kondwi yo kenbe yo fasilite operasyon rapid chofè a.

Design anwo ak pi ba plat anba optimize liy chofè a nan je lè gade panèl la enstriman aleka, ak amelyore santi a an jeneral spòtif. Se volan an tou ekipe ak yon mak retounen fasilite chofè a klèman jije estati a volan pandan kondwi.

Te panèl la enstriman tradisyonèl te anile ak yon konsepsyon inovatè te adopte. Youn nan yo se ekran an pwojeksyon P-Huder ki porte soti nan yon gwo poto nan yon gwo poto. Ekran an pwojè enfòmasyon rich tankou vitès, Kovèti pou, navigasyon, miltimedya, elatriye dirèkteman nan pati anba a nan glas devan machin lan.

Sa a konsepsyon trase sou BMW panoramic View Bridge teknoloji a. Se pa sèlman ka chofè prensipal la jwenn enfòmasyon ki klè, men ko-pilòt la ak pasaje dèyè kapab tou pataje li, diminye frekans nan chofè a kap desann nan enstriman an ak amelyore sekirite kondwi.

Nan limyè fò, klè pwojeksyon li yo se 40% pi wo pase sa yo ki an HUD tradisyonèl yo, ak klète a ka adaptiv ajiste nan mitan lannwit pou fè pou evite ekla. Sepandan, konsepsyon an long teren ka ogmante pwobabilite ki genyen pou refleksyon vit machin, ki bezwen konte sou teknoloji kouch optik optimize.

Se panèl la kontwòl santral ekipe ak yon 15. 6- pous 3K ekran rezolisyon k ap flote, ki entegre Xiaomi Pengpai OS sistèm nan machin ak se trè pwisan.

Li sipòte twa-koòdone operasyon fann-ekran, epi yo ka ansanm montre ak opere fonksyon miltip tankou èkondisyone, navigasyon, ak amizman. Tout zòn nan kontwòl santral konplètman elimine bouton fizik, epi sèlman reyaji nan wou yo volan ak bouton manyen. Avèk konsepsyon nan Kovèti pou men ki te kenbe, espas ki la kontwòl santral se pi kout ak louvri, ki amelyore teksti an jeneral ak atmosfè teknolojik nan machin nan.

Se mekanis nan chanjman men ki te itilize. Konsepsyon sa a pi komen nan nouvo machin enèji. Avantaj li se ke li libere moute espas ki la anba konsole a sant, fè Layout nan enteryè plis regilye ak pratik pou chofè a yo opere. Chofè a sèlman bezwen dousman deplase levye a men ki te kenbe fasil reyalize Kovèti pou chanje. Operasyon an se pratik epi yo pa pran moute twòp espas, yo pote yon eksperyans lis kondwi chofè a.

Xiaomi Yu7 adopte pòt frameless + aktif anndan-vire konsepsyon pòt manch. Manch lan otomatikman vire anndan lè apwoche machin nan ak otomatikman fèmen lè fèmen pòt la pou fè pou evite risk pou yo pense dwèt ou.

Vè a pòt sèvi ak doub-kouch vè sinema laminated, ak repwesyon nan bri van se pi bon pase pòt tradisyonèl yo; Se estrikti nan pòt optimisé, ak yon kache konsepsyon B-poto, ak koyefisyan trennen machin nan se osi ba ke 0. 245cd, pran an kont tou de sportiness ak aerodynamics.

Tout modèl yo ekipe ak Nappa kwi zero-gravite chèz masaj kòm estanda, ak yon estrikti sandwich ergonomic (3D-may sipò kouch + 15 mm memwa kim + segondè-dansite PU materyèl). Sipò lonbèr la trè nan liy ak koub kò imen an. Se vèsyon an max Anplis de sa ekipe ak fonksyon sipò aktif dinamik ajiste sipò nan lonbèr.

Chofaj/vantilasyon/masaj: Sipòte twa-vitès chofaj, vantilasyon ak 10- pwen masaj pwen, epi yo ka chanje nan "mòd rès" pa yon sèl-bouton plisman.

Ajisteman entèlijan: chèz chofè a sipòte 12- Way Ajisteman elektrik + fonksyon memwa, ak chèz la ko-pilòt ekipe ak yon "bouton bòs" fasilite pasaje dèyè yo ajiste espas la.

Se akoudwar nan sant dèyè entegre ak yon 6. 68- pous ekran kontwòl detachable ki sipòte operasyon manyen. Li ka ajiste tanperati a èkondisyone, volim lè, chofaj chèz/ang ak lòt fonksyon, epi li ka tou kontwole sistèm amizman tankou mizik ak navigasyon.

YU7 se ekipe ak yon panno ki pa openabl panoramic ak yon zòn ekleraj nan 1.7 mèt kare. Li itilize ba-radyasyon kouvwi vè ak yon pousantaj bloke UV nan> 99%, pran an kont tou de sans nan transparans ak efè a izolasyon chalè.

Li sipòte kontwòl vwa nan lukarn nan gradyasyon (transmisyon 0% -100% reglabl), epi li se lye ak limyè yo atmosfè enteryè ak sistèm èkondisyone yo kreye mòd sèn diferan (tankou "Starry Sky Mode" otomatik gradyasyon nan mitan lannwit).

Legroom nan dèyè a se 940mm (pasaje ki gen yon wotè 170cm ka jwenn twa pwen nan espas), baro a se tou pre de pwen, ak chèz la tounen sipòte 100 degre -135 degre elektrik ajisteman, ki ka chanje ant "konfòtab pozisyon chita" ak "demi-leje rès" mod, kidonk ou ka monte tan san yo pa bezwen an.

Se chèz la te fè nan ti bebe-klas materyèl po-zanmitay ak yon manyen delika; Akrè santral la entegre yon detantè tas ak lòj depo, ekipe ak yon pò USB chaje, epi li se trè pratik.

Volim nan kòf estanda nan Xiaomi Yu7 se 678L, ki ka elaji nan 1758L apre chèz sa yo dèyè yo ki plwaye desann. Volim nan kòf devan se 141L, ki ka akomode pote-sou bagaj, sakado ak lòt atik pèsonèl satisfè bezwen yo nan vwayaj fanmi an.

Sipòte ouvèti endiksyon (choute pye) ak fonksyon memwa wotè, ki se pratik yo louvri epi fèmen.