Tès Kondwi BMW i4
LaBMW i4se yon machin elektrik liksye ki fè yon deklarasyon fonse. Avèk yon konsepsyon dous ak aerodinamik, i4 a se tou de bèl ak pwisan. Non sèlman li bay yon woulib lis ak trankil, men li gen tou akselerasyon enkwayab ki pral enpresyone menm chofè ki pi disène.
Platfòm teknoloji kondwi elektrik BMW te ale nan kat iterasyon anvan, ak teknoloji twazyèm jenerasyon an bay nesans BMW i3 a, ak teknoloji katriyèm jenerasyon an konsantre sou pouvwa ibrid plug-in.
Avèk sipò kat wou, i4 M50 pa pral glise ditou lè li kòmanse ak tout pouvwa. Anba pwodiksyon pouvwa pwisan an, chofè a ka toujou klèman santi ke veyikil la toujou "ap monte".
Pou kondwi chak jou, li pi apwopriye pou kondwi i4 M50 nan mòd konfò. Nan moman sa a, mouvman pye chofè a ka pi rilaks, epi pa gen okenn nesesite pou tansyon pou kontwole pedal akseleratè a, ak pousantaj tolerans fay la pi wo. Pandan tès la akselere ant 80-120km/h, ou ka reyalize ke li pa fasil pou kontwole avèk presizyon vitès machin nan nan mòd SPORT BOOST, paske pouvwa a vini twò vit, epi mouvman pye yo dwe trè delika.
Li pa rekòmande yo sèvi ak mòd nan SPORT BOOST sou wout la louvri. Si ou pa gen ase eksperyans kondwi oswa konstriksyon mantal, akselerasyon an ka fè ou santi ou yon ti kras "akable". Sou track la, ou ka fè eksperyans fòs akselerasyon depandans sa a. Li fasil pou itilize e li trè dire lontan. Menm jan ak BMW iX3 ak iX, pwodiksyon pouvwa i4 a pral gen tou yon pwosesis gradyèl, pa yon pete toudenkou.
Anndan BMW i4 a, w ap jwenn yon kabin abondan ak gwo ki chaje ak karakteristik gwo teknoloji. Sistèm infotainment entwisyon an fasil pou itilize, epi gen anpil plas pou senk pasaje. Ak ak dènye karakteristik sekirite yo, tankou frenaj ijans otomatik ak avètisman depa liy, ou ka santi w konfyans dèyè volan an nan i4 la.