Nissan enfòme dilè ke pa ta gen okenn ogmantasyon pri anvan jen 2025 pandan tanpèt la tarif yo

Sou 3 avril, 2025, gouvènman ameriken an ofisyèlman enpoze yon tarif 25% sou tout machin enpòte, ak tarif yo pati tou te pran efè sou Me 3. Règleman sa a dirèkteman afekte chèn mondyal la endistri otomobil, ak constructeurs Japonè yo te premye moun ki pote brunt la. Dapre estimasyon pa Nikkei a, tarif US ka mennen nan yon bès nan ekspòtasyon oto Japonè, yon rediksyon nan pwodiksyon domestik, ak pèt ekonomik ki rive jiska 13 billions Yen. Kòm twazyèm pi gwo otomobil Japon an, Nissan espere wè yon rediksyon 300% nan pwofi ak fè fas a yon "kriz nan siviv antrepriz."

Kont sa a background, Nissan ijan te anonse dilè nan mitan-avril: omwen jouk 2 jen, tout modèl enpòte (ki gen ladan Meksiken-te fè vakabon SUV a, Japonè-te fè Infiniti QX60 a, elatriye) pa pral ogmante nan pri. Dèyè desizyon sa a se Aderans Nissan a nan pati nan mache ak ajisteman an pwofondè nan chèn ekipman pou.

Kout tèm estabilizasyon mache: Evite pèt kliyan

Mache US la se dezyèm pi gwo mache Nissan nan mond lan, kontablite pou 18% nan lavant nan 2024. Si pri yo leve soti vivan imedyatman, li ka lakòz konsomatè yo ale nan konpetitè tankou Toyota ak Honda ki pa te leve soti vivan pri. Done otomobil Cox montre ke pri tranzaksyon an mwayèn nan machin nouvo nan Etazini yo te depase US $ 48, 000, ak tarif yo ka ogmante pri a nan modèl enpòte pa yon lòt 10%-15%. Nissan te chwazi pou pote depans tarif yo sou pwòp li yo, epi nan kout tèm, kenbe estabilite pri nan dijesyon envantè (jou envantè ameriken yo te rive nan 100 jou nan fen 2024, pi wo pase mwayèn endistri a nan 50 jou) ak konpresyon pri (tankou sispann nouvo lòd pou infiniti SUVs pwodwi nan Meksik).

Rekonstriksyon kapasite alontèm: aktive faktori ameriken yo

De faktori Nissan nan Smyrna, Tennessee ak Canton, Mississippi gen yon total kapasite pwodiksyon anyèl nan 1.09 milyon dola machin, men pwodiksyon aktyèl la nan 2024 te sèlman 525, 000 machin, ak yon pousantaj itilizasyon kapasite nan mwens pase 50%. Nan repons a tarif, Nissan plan yo transfere modèl prensipal li yo tankou SUV a vakabon ak kamyon pickup fwontyè ki te pwodwi nan Meksik nan Etazini yo pou pwodiksyon, ak ogmante kapasite nan pwodiksyon nan plant la smyrna 640, 000 machin nan twa orè. Ajisteman sa a pa ka sèlman evite tarif yo 25%, men tou jwi sibvansyon pwodiksyon lokal yo nan gouvènman ameriken an (tankou kredi taks yo pou lokalman reyini machin anba Lwa sou Rediksyon Enflasyon).

Pwovizyon pou chèn "Nearshore": Diminye risk tarif yo

Nissan ap evalye transfè pwodiksyon eleman debaz tankou motè ak transmisyon soti nan Meksik ak Japon nan Etazini. Pou egzanp, te plant la Smyrna kòmanse pwodwi motè V6 epi yo ka prezante sistèm ibrid nan lavni. An menm tan an, Nissan kolabore ak founisè Meksiken yo jwenn sètifikasyon an USMCA fè pati yo taks-gratis.

Malgre enpak tarif yo, detèminasyon finansye kout tèm Nissan a rete:

Rezèv Lajan Kach: Kòm nan Mas 2025, Nissan gen $ 8.63 milya dola nan lajan kach sou liv li yo, ase yo sipòte 6 mwa nan depans tarif yo.

Rediksyon pri: 20% rediksyon pwodiksyon mondyal ak 9, 000 revokasyon nan 2024, ekonomize $ 2.616 milya dola chak ane.

Estrateji prix: soulaje presyon konsesyonè nan rabè tèminal (tankou yon $ 2, 000 pri koupe pou SUV a vakabon) ak clearance envantè.

Men, risk alontèm pa ka inyore: si tarif kontinye, pwofi opere Nissan a nan 2025 ka refize pi lwen, epi li pral fòse yo ranvwaye envestisman elèktrifikasyon li yo (orijinal te planifye yo lanse 30 nouvo modèl pa 2026, 16 nan yo ki modèl elèktrik).

Konsesyonè: detant kout tèm, presyon alontèm

Pri a friz anvan jen te genyen dilè yon 3- Mwa lavant tanpon peryòd, men yo toujou bezwen fè fas a sa ki annapre yo nan kouri long la:

Presyon envantè: jou envantè US Nissan a te rive nan 100 jou, byen lwen depase liy lan sekirite endistri.

Transmisyon pri: Si tarif yo kontinye, pri yo ka fòse yo ogmante nan dezyèm mwatye nan 2025, ak dilè ap bezwen pote yon pati nan pri an.

Konsomatè: "tan an lò" yo achte machin pandan peryòd la fenèt

Achte enpòte modèl Nissan (tankou Meksiken-te fè Versa a ak Japonè-te fè Altima a) anvan mwa jen kapab jwi benefis yo doub nan rabè tèminal ak lefèt ke depans tarif yo pa te pase sou. Pran vèrsa kòm yon egzanp, pri aktyèl la se sou US $ 20, 000. Si pri a ogmante pa 25% apre jen, diferans lan pri pral rive nan US $ 5, 000.

Kout tèm (6-12 mwa)

Kapasite ranp-up: kapasite a twa-chanjman nan plant la smyrna bezwen yo dwe ogmante a 500, 000 machin nan fen 2025 yo kouvri modèl prensipal tankou vakabon ak fwontyè.

Jwèt politik: Join gouvènman Japonè a yo mete presyon sou Etazini yo fè efò pou egzanpsyon tarif yo oswa pwolonje peryòd la tranzisyon an.

Mwayen-tèm (1-3 ane)

Transfòmasyon elèktrifikasyon: Akselere lansman de machin elektrik pwodwi lokalman (tankou modèl la ranplasman fèy) yo jwi sibvansyon nan Lwa sou Rediksyon Enflasyon.

Rekonstriksyon chèn ekipman pou: 30% nan pwodiksyon pati debaz yo pral transfere nan Etazini yo, epi yo pral pousantaj la lokalizasyon sib ap ogmante de 45% aktyèl la a 60%.

Alontèm (3-5 ane)

Mache diversification: Diminye depandans sou mache US la ak ogmante envestisman nan mache émergentes tankou Azi Sidès ak Mwayen Oryan an.

Teknoloji fose: Devlope teknoloji dènye kri tankou pil solid-eta ak selil gaz idwojèn pou fè pou evite konpetisyon nan machin gaz tradisyonèl yo.

Nissan nan "Pa gen Pri Ogmantasyon" desizyon se yon balans ant kout tèm doulè ak alontèm estrateji. Nan "tanpèt la" tarif yo, konpayi sa a machin syèk-fin vye granmoun ap eseye achte tan pou transfòmasyon elèktrifikasyon nan lavni pandan y ap kenbe pati nan mache pa aktive kapasite pwodiksyon lokal yo, rekonstwi chèn ekipman pou, ak diminye depans yo. Sepandan, si se politik tarif yo US konsève pou yon tan long, Nissan ka fè fas a yon sik visye nan n bès kontinye nan marges pwofi ak ensifizan R & D envestisman. Konpetisyon sa a "lavi ak lanmò" pa pral sèlman tès kapasite repons kriz Nissan a, men li pral tou reorganized jaden flè nan konpetitif nan endistri a otomobil mondyal la.