Xiaomi Su7 Ultra

Vèsyon pwodiksyon an gen gwo bouch devan nan menm koulè ak kò a sou tou de bò yo, epi li se konsomasyon nan lè nan mitan dyaman matche matche ak yon pèl devan, ki pa sèlman optimize vantilasyon an, men tou kache rada a milimèt-onn; Machin nan pwototip ajoute yon difuzè wou devan ak yon lam van ki gen fòm U, epi li se downforce a ogmante a 2145kg. ​

Pòt pwodiksyon vèsyon pwodiksyon an ak liy fastback yo transparans konekte, ak 21- pous nwa rims yo matche ak Pirelli P zewo kawotchou nan 265/35 R21 nan devan an ak 305/30 R21 nan dèyè a. Ark yo wou te kòmanse kreye yon pwèstans lajè-kò; Machin nan pwototip adopte yon konsepsyon vout wou louvri, ki maksimize atribi yo tras. ​

Fib kabòn vèsyon pwodiksyon an fiks gwo zèl dèyè eko difuzè anba a, ak limyè yo atravè-kalite yo entegre ak efè a nan dlo pou l respire; Se jeyan kous machin lan nan pwototip nan zèl dèyè ak yon difuzè doub-kouch, bay plis pase 1 tòn downforce nan tès aktyèl la nan Nürburgring la.

Senk opsyon penti ki disponib: zeklè jòn, ajan espas, jako vèt, pèl blan, ak nwa obsidian. Pami yo, jako Green itilize yon pwosesis espesyal Pearlescent prezante yon teksti metalik gradyan nan ang diferan. ​

Sipòte personnalisation pèsonalize nan otokolan kò, ak bann tras si ou vle oswa modèl san konte ka enstale sou kapo a, pòt yo, ak lòt pati; Kale devan an detache se yon pati si ou vle, ki pa sèlman amelyore efikasite dissipation chalè, men tou ajoute bote mekanik.

Detay tankou logo la machin lò (Lei Jun revele ke li se te fè nan metal presye), Akebono jòn fren konpa, ak kokiy fib kabòn nan miwa retwovizè konbine liksye ak eleman pèfòmans.

Volan an adopte yon konsepsyon style kous ak avyon anwo ak pi ba, epi li se materyèl la modènize nan fib kabòn, ki efektivman diminye pwa ak amelyore vitès la repons kontwòl. Se priz la kouvri ak Alcantara twal mikrofibr, ki se mou nan manyen an epi ki gen ekselan pèfòmans anti-glise. Menm si pla yo swe pandan kondwi entans, li ka asire ke chofè a gen yon priz fèm sou volan an. Se make la retounen jòn te ajoute nan direksyon an 12 è nan volan an, ki pèmèt chofè a jije direksyon volan an pi vit epi avèk presizyon pandan kontwòl entans, amelyore sekirite kondwi ak presizyon kontwòl. An menm tan an, bouton an ranfòse wouj ajoute yon atmosfè spòtif. Peze li ka ankouraje pouvwa torantueu ak jwi plezi nan kontwòl.

Ekran an kontwòl santral nan Xiaomi Su7 Ultra ekipe ak sistèm ipèr, ki se lis yo opere epi ki gen yon kabin fre konsepsyon UI. Espesyalman nan mòd tras, koòdone a pral chanje nan yon style ki sanble ak yon tablodbò kous, ak enfòmasyon tankou vitès ak vitès machin yo te entwisyon ak je-pwan. Li sipòte twa-dwèt vole koneksyon ekran, ki ka "vole" navigasyon an ak lòt interfaces nan ekran an enstriman oswa HUD tèt-up ekspozisyon ak yon sèl klike sou, fè li pi fasil pou chofè a jwenn enfòmasyon.

Li pratik pou chofè yo byen vit chaje telefòn mobil yo, satisfè bezwen yo nan itilizatè modèn pou chaje pratik. Menm nan long distans kondwi oswa itilize souvan nan navigasyon telefòn mobil, li ka asire ke se telefòn mobil lan konplètman chaje.

Xiaomi SU7 Ultra ranplase li ak yon 1.7m² ultra-gwo do kay fib kabòn, ki pa sèlman diminye pwa, men tou optimize frigidité a kò, nan liy ak pozisyon nan pèfòmans-wo nan machin lan.

Pandan ke kenbe yon sèten degre nan pratik, 5- vèsyon an chèz nan Xiaomi Su7 ultra balans itilize chak jou ak atribi spòtif nan materyèl modènize ak konsepsyon spòtif (tankou kabòn fib taye ak senti jòn), atire itilizatè fanmi ki valè liksye.